डुअल रेल मैनुअल टाइल कटर मॉडल ए
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समुद्री परिवहन, हवाई परिवहन
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इसके विपरीत, सामान्य प्रतिस्पर्धाहाथ टाइल कटरबाजार में इस स्वतंत्र स्नैपिंग सिस्टम की कमी है। उनका डिज़ाइन उपयोगकर्ताओं को ब्रेकिंग के दौरान स्कोरिंग हैंडल के साथ गाइड रेल पर नीचे की ओर दबाव डालने के लिए मजबूर करता है, जो समय के साथ गाइड रेल में विकृति का कारण बन सकता है। एक बार जब गाइड रेल मुड़ जाती हैं, तो सटीक और साफ कट करना असंभव हो जाता है।

हमारे उन्नत डिज़ाइन के साथ, आप हर प्रोजेक्ट के लिए लगातार पेशेवर परिणामों और उत्कृष्ट स्थायित्व पर भरोसा कर सकते हैं।

 

डुअल स्लाइडर (डुअल बेयरिंग्स)यह एनोडाइज्ड एविएशन एल्युमिनियम मिश्र धातु 6063-T5 से निर्मित है जिसकी लंबाई 42 मिमी (600 मिमी, 800 मिमी, 1000 मिमी और 1200 मिमी कटर के लिए), 60 मिमी (1600 मिमी और 1800 मिमी कटर के लिए) है। और इसका आंतरिक व्यास 20 मिमी (600 मिमी, 800 मिमी, 1000 मिमी और 1200 मिमी कटर के लिए), 25 मिमी (1600 मिमी और 1800 मिमी कटर के लिए) है, जो असाधारण रूप से सटीक सीधे स्कोर की गई रेखाओं को सुनिश्चित करता है।


जब हम हमारे मैनुअल टाइल कटर मशीनटाइल्स को स्कोर करने के लिए, सीधी स्कोरिंग लाइन को हमारे 100% सटीक गाइड रेल द्वारा सटीक रूप से मार्गदर्शित किया जाता है। गाइड रेल अत्यधिक स्थिर हैं, स्लाइडर और गाइड रेल के बीच कोई गैप नहीं है, जो चिकनी और सटीक गति सुनिश्चित करता है। इसके अतिरिक्त, स्कोरिंग ब्लेड पूरी तरह से दिखाई देता है, जिससे उपयोगकर्ता स्पष्ट रूप से प्रारंभिक बिंदु देख सकते हैं और आत्मविश्वास के साथ स्कोरिंग लाइन का पालन कर सकते हैं।

इस कारण, हमाराटाइल हैंड कटर्सइन्फ्रारेड रे गाइड की आवश्यकता नहीं है। वास्तव में, इन्फ्रारेड किरणें मैनुअल टाइलिंग कटर के लिए थोड़ा व्यावहारिक लाभ प्रदान करती हैं, क्योंकि उनमें विश्वसनीय संदर्भ बिंदुओं की कमी होती है। हमारे साथडुअल रेल मैनुअल स्कोरिंग कटिंग मशीनें, आप हर बार सटीक और पेशेवर परिणाम प्राप्त कर सकते हैं बिना अतिरिक्त मार्गदर्शकों की आवश्यकता के।

तुलना: अधिकांश प्रतिस्पर्धियों के हाथ टाइल काटने की मशीनें बाजार में अपने गाइड रेल के लिए गैर-हीट-ट्रीटेड लो-कार्बन स्टील का उपयोग करती हैं। उनकी कम कठोरता के कारण, ये रेल पहनने के लिए प्रतिरोधी नहीं होती हैं और विकृति के प्रति प्रवण होती हैं। केवल कुछ महीनों के उपयोग के बाद, गाइड रेल मुड़ सकती हैं, जिससे स्लाइडर और रेल के बीच का गैप चौड़ा हो जाता है। परिणामस्वरूप, सटीक, साफ और चिप-फ्री कटाई अब सुनिश्चित नहीं की जा सकती।

 

 

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